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2018-01-21 20:53:37 来源:江南晚报
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  2017中国新能源汽车拉力赛京津冀站落幕 32辆赛车享受“游山玩水”

  北京9月18日电 (记者 王曦)经过两天的激烈角逐,2017中国新能源汽车拉力锦标赛京津冀站比赛18日在京落幕。

  32辆赛车,64名车手和领航员经过障碍赛的辗转腾挪、直线竞速赛的全力冲刺以及定速拉力赛的“游山玩水”,完成了他们为期两天的全部赛事。

  倪晓峰(车手)和车建波(领航员)包揽了纯电组加速赛和障碍赛的双料冠军;纯电组定速拉力赛的冠军车手为田小童和高呈昀;混动组中,德剑锋和鲍松包揽了加速赛和定速拉力赛的冠军;于佳辉和刘威则拿下了混动组障碍赛的第一名。

  相较于场地赛的迅捷,比赛结束后立即就能知道成绩,定速拉力赛的复杂性、趣味性乃至观赏性都要高出许多。在长达一百多公里的赛程中,设置了包括慕田峪长城、红螺寺、水长城等多个景色宜人的签到点。事实上,当比赛过半,大多数选手已经忘记了比赛之初紧张心情,开启了“郊游模式”。

  完成场地赛和定速拉力赛的明星车手翟万臣对本次比赛印象深刻。第一次开新能源汽车的翟万臣没想到电动车的加速能如此的迅速,并且启动过程中毫无噪音。参赛前,翟万臣难以想象自己这样的年龄还能参加汽车拉力赛,两天的比赛下来,他在尽可能保证安全第一,平稳为主,在不破坏规则的情况下顺利完赛。翟万臣对记者说,定速拉力赛的赛事规则和赛道设置令人称道,在没有时间要求的情况下进行比赛让他觉得更加放松,而沿途的风景和新鲜的空气也让他产生了明年再来参赛的冲动和想法。

  有选手表示,2017中国新能源汽车拉力锦标赛让他们找到了群众体育竞赛的感觉,让比赛与城市和普通老百姓的生活充分融合在一起,真正的把体育竞赛的魅力融入到了所有群众之中,参赛的车手有更加多元,除了部分职业的选手,更多的都是新能源车主,而他们才是新能源汽车未来普及和发展的主力军。当竞赛和人们的日常充分结合,就意味着新能源汽车最终成为人们日常的出行选择的那一天正在到来。

  10月10日至16日,在湖南将举行2017中国新能源汽车拉力锦标赛环洞庭湖站比赛。(完)

[责任编辑:骆玲玲]
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